La sauna su yacht non raggiunge la temperatura impostata durante la navigazione

È molto comune che la sauna funzioni perfettamente quando lo yacht è in porto, ma non riesca a raggiungere la temperatura impostata mentre si è in navigazione. Questo problema è quasi sempre legato all’alimentazione elettrica, alla ventilazione o alla stabilità dei sistemi di bordo. In questa pagina descriviamo tutte le cause e forniamo le soluzioni.
 

1. Caduta di tensione dal generatore in navigazione (causa principale)

Quando lo yacht è in porto, l’impianto è alimentato dalla banchina, solitamente stabile. In navigazione, invece, la sauna dipende dal generatore di bordo, che può subire variazioni di tensione.

Se la tensione scende (es. da 400V a 360–370V):

→ la potenza effettiva della stufa cala
→ la stufa scalda meno anche se assorbe corrente

 

In questi casi la sauna fatica a superare i 50–60°C e può impiegare molto più tempo del normale a riscaldarsi. Per risolvere il problema, è consigliabile controllare che il generatore sia stabile, evitare di accendere contemporaneamente altri carichi pesanti come condizionatori, stabilizzatori o winch, e valutare l’installazione di un regolatore o stabilizzatore dedicato al circuito della sauna.

 

2. Stufa sottodimensionata rispetto al volume della sauna

In navigazione la temperatura esterna è spesso più bassa e l’ambiente è più ventilato: se la stufa è già al limite, difficilmente riuscirà a raggiungere la temperatura desiderata. In pratica, si nota che in porto la stufa funziona appena al limite delle sue capacità, mentre in navigazione fatica a superare i 60–70°C.

Regola tecnica:
→ Per 1 m³ di volume sauna servono circa 0,75 kW
→ (fino a 1–1,3 kW/m³ se ci sono vetri o isolamento debole)


3. Ventilazione eccessiva durante la navigazione

In navigazione l’aria di bordo cambia più velocemente per i seguenti motivi:

  • maggior ricambio d’aria nelle cabine
  • movimenti dello scafo
  • differenze di pressione

Questo può raffreddare la sauna e farla “respirare” troppo, quindi bisogna controllare che le porte e bocchette siano chiuse correttamente e che non ci sia alcun flusso d’aria proveniente da clima o estrattori.

 

4. Sonda che legge temperature errate

La sonda di temperatura può risentire di correnti d’aria, vibrazioni o dell’umidità che si muove all’interno della cabina. In questi casi, tende a rilevare valori più bassi del reale, inducendo la stufa a compensare senza riuscire a riscaldare correttamente la sauna. Per evitare problemi, la sonda va posizionata a circa 160 cm dal pavimento, sul lato opposto alla stufa e lontano da flussi d’aria diretti generati dal movimento dello yacht.

 

5. Vibrazioni che muovono le pietre

Durante la navigazione le pietre all’interno della sauna possono spostarsi o compattarsi, ostacolando il passaggio dell’aria e riducendo l’efficienza del riscaldamento.

Conseguenze:

  • le resistenze non si raffreddano correttamente
  • la stufa scalda meno
  • la sauna impiega molto più tempo a salire di temperatura

Soluzione:

  • ricomporre la pietraia creando canali d’aria
  • sostituire pietre spezzate o polverose

 

6. Correnti d’aria dalla porta sauna

Basta una fessura di 2–3 mm durante la navigazione per fare entrare aria fredda; in generale le cause più probabili sono:

  • porta che vibra
  • telaio deformato
  • magnete indebolito

In queste condizioni, la sauna fatica a superare i 60–70°C, rendendo difficile raggiungere il calore desiderato.

 

7. Carichi elettrici aggiuntivi in navigazione

Durante il movimento dello yacht possono essere attivi dei meccanismi che limitano la potenza disponibile per la sauna, tra cui:

  • stabilizzatori
  • autopilota
  • elettronica di bordo
  • pompe supplementari
  • condizionamento in assetto diverso

 

Quali sono i tempi corretti in condizioni ottimali?

In condizioni ottimali, una sauna a bordo raggiunge i 70–80°C in circa 30–45 minuti e i 90–95°C entro 45–60 minuti. Se durante la navigazione i tempi di riscaldamento raddoppiano, è probabile che ci siano problemi legati all’alimentazione elettrica o a una ventilazione eccessiva.

 

Quando è necessario chiamare l'assistenza?

Se la sauna funziona correttamente in porto ma fatica a raggiungere la temperatura in navigazione, le resistenze lavorano a metà, il display mostra variazioni improvvise di tensione o si percepisce odore di surriscaldamento nella stufa, è consigliabile contattare l’assistenza. Per garantire il corretto funzionamento e la massima sicurezza della tua sauna a bordo, Centro Italia Yachting offre supporto tecnico e ricambi per ogni tipo di sauna. È possibile contattare il Numero Verde Italia 800 931 931 o dall’estero il +39 327 612 0605.